校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南路桥承建的菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥(xiélāqiáo)项目效果图。 红网时刻(shíkè)新闻记者 陈雪骅 长沙报道 菲律宾有(yǒu)一座横穿卡加延大河的桥，叫卡马拉尼甘大桥，今年5月16日全桥(quánqiáo)顺利贯通。 这座当地人评价极高的(de)大桥，就是有着“建筑湘军”名片之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手(yīshǒu)建起来的。 湖南路桥始建于1954年，是以公路、桥梁(qiáoliáng)、隧道等交通基础设施建设为核心业务的(de)省属国有重要(zhòngyào)骨干企业。在70余年的发展中，湖南路桥一路(yīlù)披荆斩棘，在国内外建立起许多地标式桥梁建筑，为擦亮“建筑湘军”这张名片贡献了责任与担当。 早在1958年，湖南路桥在业界就崭露头角——仅用一年多时间，就建成了我国当时(dāngshí)跨径(kuàjìng)最大、桥孔最高的(de)石拱桥——黄虎港大桥，它(tā)打破了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑技术向前跨进了一大步。 这也是湖南路桥打响(dǎxiǎng)“桥品牌”的第一步。 到上世纪90年代初，湖南路桥中标铜陵(tónglíng)长江公路大桥(dàqiáo)，首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺长江大桥(chángjiāngdàqiáo)，这就是业界(yèjiè)颇有名气的“八饮(bāyǐn)长江”。 在每一次“跨山越海”承接大型工程的同时，湖南路桥(lùqiáo)也将“吃得苦、霸得(bàdé)蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述顺利贯通的卡马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件极富(jífù)挑战(tiǎozhàn)性——地基松软、地下水位高、高温暴雨交替、台风频发。面对这么多(duō)的挑战，怎么办？ 湖南路桥项目(xiàngmù)团队因地制宜，迅速(xùnsù)制定相应对策。团队首次在海口(hǎikǒu)架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该项目自开工以来，先后遭遇多次热带风暴，其中两次超强台风正面登陆，摧毁施工栈桥、冲散钢梁物资、导致设备(shèbèi)侧翻，交通一度中断。 面对灾情，项目团队迎风(yíngfēng)勘查、重构方案，在烈日中重建栈桥、抢修(qiǎngxiū)平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险、不惧风雨、敢于挑战的奋斗精神(jīngshén)。 拼搏之时(zhīshí)也伴随着“巧干”。湖南路桥在(zài)卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面斜拉桥”方案，塔墩分离设计结合Y型主塔，全桥实现全漂浮体系，这在海外项目中属首次应用。项目团队还进行安全创新，包括结构(jiégòu)局部加固、基础抗冲刷处理(chǔlǐ)、排水系统优化(xìtǒngyōuhuà)等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以，卡马拉尼甘(gān)大桥不仅体现了“美”的设计理念，也蕴含着“稳(wěn)”的工程智慧，更以“建筑湘军”的姿态，在海外彰显了“中国造(zào)”的品牌效应。 技术创新推动转型升级(shēngjí) 这些年来，湖南路桥一直把技术创新(jìshùchuàngxīn)放在重要位置(wèizhì)，以技术引领来拓展国内外市场，并推动产业转型升级。 如2012年，湖南路桥承建(chéngjiàn)的矮寨特大悬索桥竣工通车，创造了“四项世界(shìjiè)第一”，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰”，荣获GRAA全球道路(dàolù)成就奖(chéngjiùjiǎng)、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。 如湖南路桥在建的暮坪湘江特大桥，是全国公路交通(gōnglùjiāotōng)系统首例四跨(sìkuà)连续(liánxù)中承双飞燕式钢桁架系杆拱桥，项目团队创新运用“四个全国首创”工艺； 如洞庭溪沅水特大桥是湖南省在建跨度最大的(de)悬索桥，研发总结了“2345”等一系列行业领先和原创性(yuánchuàngxìng)的技术创新成果； 如荆州(jīngzhōu)观音寺长江大桥，是当前在建世界第一大跨径公路斜拉桥，湖南(húnán)路桥在创新应用方面创下“四项世界之最”。 再(zài)以上述卡马拉尼甘大桥为例，项目团队从设计源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高，有效减少软基处理量，让桥墩如“高脚屋”般稳稳立于滩涂之上；引桥由原(yóuyuán)设计的一联整体浇筑，优化为单跨(kuà)独立(dúlì)浇筑，通过(tōngguò)延长挂篮悬臂段跨长，显著减少了工序切换次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新，卡马拉尼甘大桥项目不仅(bùjǐn)缩短了整体工期，节约了成本，实现了从“技术调整(tiáozhěng)”向“价值创造”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥(lùqiáo)发展至今，攻克了许多业界顶级难题。目前，公司及所属子企业有6家“高新技术企业”，2个(gè)省级企业技术中心，成立了桥梁技术研究中心和(hé)BIM中心，拥有国家级和省部级工法近200项(xiàng)，有效专利150余项，参编行业和地方标准9部，“轨索滑移法”等(děng)70多项成套关键技术荣获国家科学技术进步奖等科技成果(kējìchéngguǒ)，填补国内和国际空白的技术成果数十项。 在技术创新背景下，近年来(jìnniánlái)湖南路桥不断推动业务转型升级，在行业下行、利润大幅压缩的整体环境中，想方设法扩大(kuòdà)市场份额和(hé)利润空间。 如先后承揽了常益长(chángyìzhǎng)高铁、长株潭“三干两轨”、凤凰磁悬浮、长沙机场(jīchǎng)改扩建市政工程等战略性项目，业务范围由传统的公路桥梁(qiáoliáng)施工持续扩大到市政、铁路、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用机场、新能源等多个领域，交通基础设施(jīchǔshèshī)建设全产业链竞争优势逐渐(zhújiàn)显现。 湖南路桥承接了观音寺长江大桥等(děng)多个省外重大工程。 湖南路桥在这场转型升级大决战(dàjuézhàn)中，也根据市场情况(qíngkuàng)随时“调整战术”。如近年来公司以“小投资+大施工”的模式，先后参与了湖南、湖北、广西(guǎngxī)、甘肃等多条高速公路(gāosùgōnglù)项目建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占了宝贵(bǎoguì)的市场份额，成为业界改革创新、降本增效的典范。 深化改革拓展国内外市场(shìchǎng) 国内(guónèi)建筑行业早就实现高度市场化发展，湖南路桥(lùqiáo)凭借过硬的技术和管理，以及多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走出去(chūqù)”战略，取得了一系列战绩，国内外市场得以持续拓展。 从1985年承接广东九江(jiǔjiāng)大桥开始，湖南路桥不断优化省外区域布局，目前省外市场划分为华南、西南、京津冀、华北、华中、西北六大片区及广西(guǎngxī)分公司(fēngōngsī)，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展格局，业务辐射全国20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计(lěijì)承接业务超200亿元，连续四年(sìnián)获评全国公路最高信用评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下了(le)良好基础(liánghǎojīchǔ)。 “作为一家地方省属国企，我们(wǒmen)主动拥抱市场(shìchǎng)。一方面，我们持续深耕省外区域，同时我们也加大力度(jiādàlìdù)拓展海外市场。”湖南路桥董事长周强表示。 从上世纪70年代参与援外工程开始，湖南路桥敢为人先，争当“湘企出海”排头兵(páitóubīng)和共建“一带一路”的(de)先行者，由分包商向总承包商转型发展(fāzhǎn)，连续8年保持对外承包工程信用等级评价(píngjià)“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在海外市场上，湖南(húnán)路桥(lùqiáo)以年均新承接20亿(yì)人民币左右的业务规模，保持了海外发展的稳健势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡马拉尼甘(gān)大桥，不仅是湖南省本土企业大型桥梁设计建造技术首次输出海外，更是菲律宾政府(zhèngfǔ)自主投资建设的首座斜拉桥。此外，今年湖南路桥还(hái)成功承建国家援外工程卢旺达基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉。 湖南路桥承建的杭瑞高速洞庭湖(dòngtínghú)大桥。 在海外承接业务和施工，除了技术引领外，还要(háiyào)有灵活应对的科学管理(kēxuéguǎnlǐ)方式。 如(rú)在卡马拉尼甘(gān)大桥项目(xiàngmù)中，湖南路桥团队面对中菲技术标准、管理逻辑与文化差异，团队坚持沟通先行、协调(xiétiáo)优先，积极推动中外标准融合，通过现场踏勘、沟通会谈，逐步打破语言障碍。同时，积极推动属地化建设(jiànshè)，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方建设理念与菲方监管体系的深度融合。 项目(xiàngmù)团队还多次开展公益捐助活动——为中小学捐赠学习用品(xuéxíyòngpǐn)和生活物资、协助维修校舍、走访慰问困难家庭等，用行动践行企业责任(zérèn)，赢得了当地民众的信任与尊重。 要赢得(yíngde)市场，就要不断改革创新。今年是国企改革深化提升行动收官之年，湖南(húnán)路桥为打好这场攻坚战(gōngjiānzhàn)，坚持强化顶层设计推进改革，如大力开展“管理(guǎnlǐ)提效专项行动”，深化推进“五位一体”合规体系建设，深化全面(quánmiàn)预算管理强化“两金”压降，盘活内部资源，激发组织和人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南路桥还大力加强基层党建，落实“百千万”工程，大力开展“四好四强”示范党支部(dǎngzhībù)创建，打造一线“工匠工作室(gōngzuòshì)”“工人驿站”，完善“普惠(pǔhuì)+精准”帮扶体系，将服务向一线延伸，增强了员工(yuángōng)的归属感。 过去一年，湖南路桥(lùqiáo)全年(quánnián)承接业务201.2亿元，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续7年入榜ENR国际承包商(chéngbāoshāng)250强（排名第169位）。 在(zài)行业整体下行、利润压缩、竞争加剧等各种不利因素影响下，湖南路桥把握每一次机会(jīhuì)，不断(bùduàn)攻坚克难，海内外市场发展势头良好，逆势交出了一份出色的答卷。